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润滑油在使用过程中由于氧化或灰尘等物质污染，会生成大量的酸性化合物和水溶性酸（无机酸及低分子有机酸）或水溶性碱。随着油中这种酸、碱值升高，其对机械设备的腐蚀作用也增强。因此，油中的酸碱值必须控制在允许的范围内。水份混入润滑油中，不但会降低油膜强度，而且还能加快润滑油的氧化变质和强化低分子有机酸对金属的腐蚀作用。因而水份含量是润滑油质量监控中的一项严格控制指标。

润滑油的颜色与基础油的精制深度及所加的添加剂有关。在使用或贮存过程则与油品的氧化、变质程度有关。如呈乳白色，则有水或气泡存在；颜色变深，则氧化变质或污染，所以可以进行前后对比判定润滑油产品质量。润滑油颜色的测定可按B/T6540-86进行。润滑油的粘度越大，所形成的油膜越厚，有利于承受高负荷，但其流动性差，这也增加了机械运动的阻力，或者不能及时流到需要润滑的部位，以致失去润滑作用。不同的使用设备需要不同粘度的润滑油，所以粘度测定的意义相当重要。

在润滑油的日常使用过程中，造成润滑油变黑的原因有很多种，下面为大家介绍一下润滑油可能变黑的三个原因。（1）燃料的质量:燃料中烯烃和硫的含量越高，就越容易产生油泥，油泥的出现会加快润滑油变黑的速度。（2）发动机的使用情况:发动机正常使用是不会对润滑油有非常大的影响的，但如果发动机经常用用停停，就会加速油泥的产生，同样会加速润滑油变黑的情况。发动机长时间超负荷的工作，也会加大变黑情况的发生。（3）变黑还可能由于在换机油时没有清洗油底壳或者是机油过滤器的性能导致。

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