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抗磨液压油的抗泡性能与添加剂使用

　T911的分子量小，在重质油中抗泡性好，在轻质油中差，因此，T911不适合于用作轻质抗泡剂。

　　T912的分子量大，在轻质润滑油和重质润滑油中均有较好的抗泡性，但在重质油中分散性不如T911好，因此，长城46号抗磨液压油，T912适用于轻质润滑油。

　　在以轻质油料为基础油的油品中，油品的抗泡性能在一定范围内是随着T912用量的提高而增加。其中在低温区域时，10号航空液压油，抗泡效果随着抗泡剂用量的提高有的增加，而在高温区域这种效果就减弱了。

天生物的污染：主要指液压传动系统在工作过程中所产生的金属微粒、密封材料磨损颗粒、涂料剥离片、水分、气泡及油液变质后的胶状物等所造成的液压油液污染。这些颗粒污物类似于研磨金属加工面使用的研磨剂，液压系统中的污染颗粒随着液压油的活动而遍布整个系统。当通过泵、缸、阀各液压元件时，会加剧各摩擦副的磨损，产生出新的污染颗粒，造成恶1性循环，大大降低元件的使用寿命，严重地威胁着液压系统的正常工作。油液分解残余物及表面活性媒介物等，它们会腐蚀机件，并使元件表面的污物分散到油液中往而难以清除，还降低过滤网附着污物的能力，经常使节流小孔堵塞。使液压元件失效造成事故故障。

只要不是在用的液压油性能有问题，不建议换用、混用。在不得已的情况下，如果非要救急用，抗磨液压油，原则上要求液压油的粘度牌号相同，成分上相近（基础油、添加剂）。如果混用，不能长时间使用，并且要注意这几个方面：

1、目测检查是否出现油泥或者沉淀物、乳化、浑浊、泡沫或者气泡增加、油的颜色变化，注意有无部件腐蚀，合肥液压油，这些现象都说明油的性能出问题了。

2、运行时注意液压系统的压力和温度是否正常、是否有异常噪音，增加油品采样检测的次数有助于发现异常。

3、换用、代用时要冲洗系统，把原来的油尽量除掉。只把油放掉是不够的，因为放掉油后，系统里还会残留5%～40%的旧油（根据液压系统结构不同有所差别），因此需要用代用油冲洗一下再加油。

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