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活塞环与气缸内表面滑动接触面过小，产生高温，安庆合成润滑油，发生的在环与缸壁间的熔着，合成润滑油多少钱一桶，冷却后产生的碳化物，非常锐利得把气缸划成沟槽；大修时装配不当会引起拉缸。解体大修对发动机是一件很重大的事，修理过程中任何装配和间隙不当都会引起发动机故障。所以大修必须有必要的设备，维修工必须技术精良；空气滤清器过滤效果不好，外来的尘土和杂质导致拉缸；活塞环材质低劣，易断环，也容易造成拉缸；活塞环粘环、卡死甚至折断，导致拉缸；润滑油粘度太大，低温起动时润滑不良，发动机过热都是造成拉缸的因素；超载负荷过大，合成润滑油哪个牌子好，冷却循环不充足，发动机过热造成拉缸。

为什么说润滑油的质量是绝1对性问题

1、卡环：如果润滑油的清洁分散性不好，长期使用后就会在活塞环周围产生积炭，而积炭严重时就可以造成活塞环卡死或者折断。

　　2、机油消耗过大：如果润滑油的抗磨损性能不好，就会使活塞环和气缸之间的磨损加剧，合成润滑油品牌，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室参加燃烧，产生排气管冒蓝烟的现象。如果发动机的密封不好、气门挡油环失效等也会造成机油渗漏，同样会加快机油的消耗。

发动机机油压力指示表显示异常。原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。解决：应及时到修理厂进行更换修理。

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