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那么机油到底需不需要随季而换?

1、夏季就要换夏季机油?

其实机油并没有冬季和夏季之分，夏季高温和机油关系真的不大。无论气温飙升上40°，在发动机的100℃以上工作温度面前，都不过是一个零头，在涡轮增压器前更是无足挂齿。但是，机油会被高温氧化是真的。

2、高温天机油粘度越高越好?

车主手册上只标注了机油型号，并没有说粘度越大越好，至于选择哪一种型号，取决于发动机各个组件的间隙。采用涡轮增压技术的车型，高温润滑油，更应该关注机油的抗剪切性。

大家有注意到润滑油进行反应的时候现象么，它是伴随着熔点的出现的，那么润滑油厂家为了让大家更加得了解润滑油，在使用时能够知其然并且知其所以然，下面将为您带来润滑油的熔点知识。

首先了解下熔点是什么。熔点实质上是该物质固、液两相可以共存并处于平衡的温度，以冰熔化成水为例，在一个大气压下冰的熔点是0℃，而温度为0℃时，冰和水可以共存，如果与外界没有热交换，冰和水共存的状态可以长期保持稳定。同一种晶体，熔点与压强有关，一般取在1大气压下物质的熔点为正常熔点。在一定压强下，产品的熔点和凝固点都相同。熔解时体积膨胀的物质，在压强增加时熔点就要升高。

产品的熔点即在一定压力下，4109 号合成航空润滑油，纯物质的固态与液态呈平衡时温度，也就是说在该压力与熔点温度下，润滑油生产厂家，纯物质呈固态的化学势与呈液态的化学势相等，马鞍山润滑油，而对于分散度极大的润滑油胺固态体系(纳米体系)来说，表面部分不能忽视，其化学势则不仅是温度和压力的函数，而且还与固体颗粒的粒径有关，属于热力学一级相变过程。

润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。

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