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另外，在低温时，液压油滤油机，水凝结成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的间隙和死口。

解决方式

从节约能源的角度来看，1好能把进水乳化的液压油过滤后，能再次利用。希望大家能够了解乳化后的液压油能够在利用的社会价值，及经济价值。对于油液污染特别严重的或者缺乏手段进行脱水处理的液压系统，可以将液压油全部更换。把被水污染的油放干净后，加入新油至油泵可以循环的2低油位，宿州液压油，开动油泵打循环。并不断进行液压系统的各种动作，以使困在各种阀件和运动部件内的没能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再将油箱排放干净，换上新的工作油。这样机器就可以正常使用了。

　在工业齿轮油的研发过程中，针对实际应用中的境况，也赋予了不同的工业齿轮油产品更多的品质特性。如：

　　使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时，就要选择具有的高强油膜特性（高粘度）、光滑性、润滑性或甚至1极压添加剂的润滑油。

定期提取油样分析

应定期定量提取油样，检查单位体积油样中颗粒的大小和数量或称重量。对正在工作的油液也应作定性定量分析，耐磨液压油，以便确定油液是否需要更换。

（1）取油样时间，严格按规定换油周期换油，可以换油前一周对液压传动车辆正在使用的油液进行取样化验。

（1）取油样时，首先要把装油的容器清洗干净，不准使用脏的容器，以确保化验数据准确，具体取油样的方法如下：

a）液压系统不工作时（即在静止状态下），车用液压油，可分别在油箱的上部、中部和下部各取相同数量的油样，混合搅拌后进行化验。

B）液压系统正在工作时，可在系统的总回油管口取样

C）化验时所需要的油样数量，一般为300ml―500ml/次

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