有不少管理人员看到润滑油的颜色变黑,就认为油品已严重变质,而将其更换,造成浪费。对于早期没添加清净分散剂的润滑油来说,耐油润滑脂,使用中颜色变黑确实是油品已经严重变质的表现,但现在使用的润滑油一般都加有清净分散剂,
选用的润滑油质量不好,或者润滑油粘度不对,润滑效果就不好。而油压过低、发动机缺油、冷却系统故障等又可以引起发动机过热。在这种情况下高速运转,就容易将轴承烧坏,俗称“烧瓦”。另外,如果使用了劣质机油滤芯或者没有按时更换机油滤芯,还会使杂质夹在其间,造成“烧瓦”。

来判定。






润滑自具有从-30oF到650oF(-34oC到343oC)极大的温度范围,能生成高浓度的聚四氟乙烯润滑保护层,高温下继续润滑,合肥润滑脂,有效的抵御盐水和大多数清洁剂。下面为大家介绍一下润滑脂的基本组成。
1、稠化剂
稠化剂是润滑脂的重要组分,稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架,使基础油被吸附和固定在结构骨架中。润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。稠化剂的种类和含量,金属润滑脂,对润滑脂的性质有很大影响。例如,钠基润滑脂耐热但不耐水,锂基润滑脂,钙基润滑脂耐水而不耐热,锂基润滑脂既耐水又耐热。
2、基础油
基础油是润滑脂分散体系中的分散介质,它对润滑脂的性能有较大影响。一般润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油,也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要,采用合成涧滑油作为基础油,如酯类油、硅油、聚泣-烯烃油等。


如何科学地计算润滑成本?
1)直接成本:即润滑油本身的成本,包括价格,消耗量。这一部分可以通过提高点检效率、减少跑冒滴漏、改进润滑方式的方法降低成本。
2)关联成本:即与润滑油的质量和润滑系统的维护水平相关联的维护成本,包括劳动力成本、相关备件消耗成本、能源消耗成本和停机损失成本。降低这一方面的成本必须从以下方面入手:选择高品质润滑油,持续不断的提高润滑系统维护水平,如制定科学的润滑管理制度,进行准确及时的油样检测和磨损分析。


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