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为什么液压油在更换新油后出现故障，而再次更换就没有这个问题？

答：有些液压设备维修后，经常用金属清洗剂或肥皂水清洗系统，然后再加入液压油进行试机，发现泡沫大，油压不稳。这时用户通常认为该品牌的液压油质量差，但把油排净后再更换新油，设备工作就正常了。因此就判定该品牌的液压油不稳定。

其实这是冤1案，那是因为前油替后油“受过了”。那是由于设备检修后经过清洗，残留在系统中的金属清洗剂、肥皂水类表面活性剂污染了前油，使其抗泡性能变差，使设备工作异常，待把前油放出去，也相当于用油冲洗了一下设备，液压油厂家，所以后油工作正常。这样的事情经常在修配厂发生。

零下60℃左右。

液压油一般在使用中要求使用温度要高于凝点2度左右。如HV液压油凝点在零下60℃左右。如果超过这个温度，就有可能结冻。在液压油的参数中，液压油多少钱一桶，有一项为凝点，当温度达到这个数值的时候，油开始凝固，温度继续降低，合肥液压油，液压油就会冻1结。

在低温下，如果使用夏季液压油，会出现凝固、变得浓稠的现象，甚至结冰、冻住而无法使用。所以冬季使用的是专门加入防冻剂的冬季液压油。

　不同的机械设备因工作性质不同，结构上的设计也存在差异。如，使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。除了闭式齿轮和开式齿轮这个基本的类型区别外，更多复杂的情况仅举一例便可理解：我们把蜗轮蜗杆油归入工业齿轮油中，蜗轮蜗杆其实是双曲线齿轮的一种特殊形式，抗磨液压油，齿轮轴可以实现极大的偏置，蜗杆的材料通常是硬度较大的钢，蜗轮则为青铜（铜与锡或铅的合金）。理论上讲，其轮齿是在纯滑动条件下的点接触，齿面相对滑动速度高，齿面温度高，油膜易被破坏，润滑条件苛刻。钢-铜与钢-钢的摩擦副的摩擦特性肯定不同，因而在配方的侧重面上就有所区别，这就使添加剂的选用更加复杂化了。

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