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对润滑油的误解：润滑油经常添不用经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染，大量销售润滑油，氧化等原因质量会逐渐下降，航空润滑油，同时还会有一些消耗，使数量减少。润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，铜陵润滑油，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

温度对于机油有什么影响呢？

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。

温度对于机油有什么影响呢？因为这两个季节1大的差异就是温度。很多人都知道，机油主要的作用是为发动机内的零部件润滑、密封气缸和冷却降温。但却没多少人知道，机油还有一个重要的特性，就是其拥有粘度。润滑油的粘度对发动机的正常运转至关重要，为了防止发动机件零件的接触面磨损，润滑油经销商，润滑油必须有足够的粘度，以便在各种温度下，都能很好的在发动机零部件间形成油膜并不被破坏，从而使发动机顺畅运转。而机油粘度又会受到温度的影响，因此冬季和夏季在机油的使用上，实际有一定的区别。

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