发动机在运转过程中,每燃烧一升汽油,长城合成润滑油,就会生产一升水,那些未能排除和蒸发掉的水分与机油中的硫在高温环境下起化学反应形成硫酸,特别是在暖机之前,其酸性要比平时高出六倍,对发动机危害十分严重。过去人们只知道发动机的磨损有五分之三来自于冷启动干摩擦的瞬间,进一步的实践则表明,酸腐蚀比发动机冷启动干摩擦所造成的磨损还要严重。
定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化,为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中。
误区:润滑油的添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。
润滑油能多加多加 润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,安庆合成润滑油,增加产生爆震的倾向;积炭在气缸内称红热状态还容易引起早燃,如落入气缸会加剧气缸和活塞的磨损,全合成润滑油,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增、加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。
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