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为什么润滑油在常温下感觉比较稀？

高温时机油粘度会降低:准确测定粘度稀稠的方法是在实验室测试，润滑脂出售，尽管有时并不准确.SAE粘度级别的分类.是对低温(零度以下)

流动性和高温(100，润滑脂批发，C)粘度保持性的限制，发动机油常温下的粘度没有实际意义，因为发动机启动前要求润滑油较稀.减少启功磨损。启功后发动机油温度会迅速升高，润滑脂品牌，此时，滁州润滑脂，则需要机油保持一定的粘度.以提供充足润滑.

 1.同等粘度级别的润滑在同一温度条件下粘度差别是很小的.直观看不出来。

 2.与单级粘度油相比，多级油低温流动性好一些，因此感觉较稀:

 3.碳颂粒和高温软化是造成机油枯度增加的主要原因。

润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。这就需要我们对它的色度和密度有一定的了解。下面这篇文章为大家介绍一下润滑油的色度，大家一起来了解一下吧。

润滑油油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础润滑油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同的油源和基属的原1油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。对于新的润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

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