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边界润滑是个啥东西？

     先讲一个我们大家都懂的现象：小孩子拿铅笔在墙上涂抹过的地方我们用手摸感觉会滑滑的，这是因为通过力将碳涂抹在墙体表面的缘故。假如将铅笔芯磨成粉用力挤压涂抹在墙体表面会是什么样子？可想而知肯定是一大片滑滑的感觉，并且墙体越硬越光滑需要涂抹的力度会越大。知道了这个现象以后我们来看看“边界润滑”。       发动机边界润滑的机理是：当两个摩擦表面以极高的压力挤压的条件下，摩擦表面会产生高热，附着在摩擦表面上的机油里面所含的极压添加剂硫、磷、锌等元素(英文名：ZDDP；学名：二二磷酸锌)。与金属表面进行化学反应迅速地生成无机物膜，这种化学反应膜的熔点高，剪切强度低，与金属表面连结牢固，可以保护表面不发生粘着磨损。在滑动过程中，反应膜被磨去后将迅速生成新膜，有效地防止两摩擦表面的直接接触。

冷却：机油可以将热量带回油箱，然后散发到空气中，帮助水箱冷却发动机。清洗：好的机油可以将发动机零件上的碳化物、油泥和磨损的金属颗粒循环回油箱，通过润滑油的流动，将零件工作表面的污垢冲走。我个人认为SUV车型有更大的磨损，有些更换周期比普通家用车短。郊区和山路路况较差，现有车辆更换周期需要缩短。细节根据您自己的情况确定！正常的城市道路，车主每5500公里更地更换一次发动机机油，每9000公里清洁一次发动机机油滤清器。只有定期更换发动机机油并定期清洁滤清器，才能避免零件磨损和油路堵塞。

 过去，汽车换油的频率是每5000公里一次。然而，近年来，为了争夺市场，制造商进行了研发；和该车型发动机的改造，以及定期维护和换油所需的时间已经延长。那么，现在汽车多久换油一次？根据发动机要求选择发动机机油。对于较低的发动机，您不需要使用太高等级的发动机机油，对于过高的发动机，您也不需要使用太低的发动机机油！很多时候，你会看到汽车机油变黑。这是否表明机油变质了？虽然汽车机油在高温下容易氧化变质，但随着润滑油质量的不断提高，特别是在多级机油的使用中，发动机油的发黑不一定变质。发动机机油变黑还有两个原因：添加新发动机机油后，先前零件上的油泥和积碳也将被分为发动机机油。不久，发动机机油将变黑！

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