润滑油在使用的过程中,会逐渐被氧化,其中的添加剂会逐渐消失,性能也会降低,因此,再好的机油在行驶了一定的里程后一定要换掉。发动机工作时,其内部的工作条件是非常严峻和苛刻的,在高温高热高速及无规则的变化下,各机件摩擦产生的金属碎屑、从空气中侵入的灰尘、燃烧生成的酸性物质、一些未能完全燃烧的燃油混入机油,使机油粘度降低;燃烧室部分废气窜入曲轴箱使机油变质,使其不能实现应有的功能,这样会影响发动机的工作效率与寿命。故在行驶一定的里程后,润滑油必须更换。







对汽车而言,更重要的是粘度。粘度代表着我们通常说的稀稠,它关系着汽车的低温启动性和高温的抗磨性,以及密封、冷却等特性。受温度的影响,机油在冷启动时会较稠,而高温工作下则会变稀。我们选择机油的时候,要考虑到它的这个特性,不能太稠,不然冷启动的时候机油到达摩擦副的时间太长,会给发动机带来额外的损耗;也不能太稀,不然高温运转的时候油膜强度不够,导致润滑不足,磨损加大。

润滑油的成分是基础油和添加剂,其中基础油占大部分。基础油就是油,可以是植物油、石油馏分、人工合成的油类,也可以是某种具有润滑性的液体。添加剂是一些化学制剂,各种添加剂以合适的比例调配在基础油里,对成品的润滑油性能起到改善作用,或者赋予基础油一些新的性能。因此,润滑油从成分上来看,都是一些化学物质,因此选用中不能滥用,要根据运用场合,选择适合的配方。

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