1.夏季跑长途的车(特别是超载车辆)发动机容易高温,要注意发动机的水温表或机油温度表、机油报、机油压力表。如机油灯亮或机油压力不在正常范围值内,尤其是水温和机油温度过高时应立即停车,等发动机的温度降下来以后再行驶。
2.经常在山路和路况不好的道路上行驶的车辆也容易引起发动机温度升高,这种情况下的车辆选用机油时粘度也要大一点,如50、20W/50。
3.夏季大修车辆或新车在磨合期时,不要加高粘度的润滑油,要选用40或15W/40的润滑油(另外要慎用修复剂或机油精之类的东西),以防止抱轴烧瓦事故的发生。
随着经济的不断发展,行业中对润滑油的实际需求量不断增加,并且其性能作用是非常突出。我们在生活中,我们使用的产品都是要保证产品质量与效果的,但是影响产品的质量不仅仅是单方面的,其中产品中含有水分的话会比其它因素更为严重,其中这也包括润滑油,所以在这里山东润滑油厂家为了能提高大家对该产品有无水分检查的技巧,下面就请大家来听听详细的介绍。用试管取一定量的润滑油,如发现油变浑浊,甚至乳化,从透明变为不透明,可认为润滑油中有水分。将试管加热,如出现气雾或在管壁上出现气泡、水珠或有“劈啪”的响声,认为该产品中有水分。
正确更换发动机润滑油的实际方法总结起来主要有以下几点:
1、新车或发动机刚大修的车辆,在磨合时期内换油周期应较短;磨合期后,换油周期则可酌情延长。
2、车辆经常在多灰尘的环境下或潮湿地区工作,换油周期应较短;反之,经常在较清洁的环境下或干燥地区工作的车辆,换油周期可较长。
3、经常在寒冷地带使用的发动机,其燃油较易凝结混入机油中,因此,必须勤换润滑油;反之,常在温暖地带使用的发动机,其换油周期可较长。
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