老司机都知道开车要看住机油压力,机油压力是保证轴瓦正常工作的前提,机油的油膜将轴瓦隔开避免相对运动的两个部件直接接触,达到减磨的目的。这种润滑方式就叫:“油膜润滑”,也叫“全膜润滑”。机油在流动的时候分子之间有摩擦阻力,分子内部摩擦阻力较大的机油我们就说它的粘度很大,分子之间摩擦阻力小的机油我们就会说这款机油较稀,机油内部分子间的摩擦阻力对于发动机的运转来说完全是副作用。 所以我们应该在保证润滑效果(机油压力)的情况下尽量选择粘度低的机油,以保证发动机的动力性能与节油。
旧机滤内的污垢会破坏新机油品质,从而使得新机油的使用寿命降低。到了秋天一定要记得更换冬季机油,到了春天一定要更换夏季机油,除非你的机油是四季通用机油。因为冬季机油要稍微稀薄些,到了夏季,冬季机油会更稀薄,这样不利于油膜的形成,也会加剧机械部件的磨损。而夏季机油到了冬季后会更粘稠,这样不利于机油的流动,会导致发动机缸体内积碳过多,从而加剧机械部件的磨损。
城乡郊区道路条件差的路段,此类路段属于消耗性驾驶。无论哪种型号的汽车在自耗驱动中,都会有很大的磨损。为了更好地保护自己的汽车,车主缩短换油周期,选择好的机油,这样可以使汽车更耐用、更强劲。很多时候,你会看到汽车机油变黑。这是否表明机油变质了?虽然汽车机油在高温下容易氧化变质,但随着润滑油质量的不断提高,特别是在多级机油的使用中,发动机油的发黑不一定变质。发动机机油变黑还有两个原因:添加新发动机机油后,先前零件上的油泥和积碳也将被分为发动机机油。不久,发动机机油将变黑!轿车机油的作用:润滑减磨:活塞与气缸、主轴与轴瓦之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快,需要在两个滑动面之间建立油膜。一层足够厚的油膜将相对滑动部件的表面隔开,从而达到减少磨损的目的。
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