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石油润滑油的用量占总用量97%以上，因而润滑油常指石油润滑油。首要用于削减运动部件外表间的冲突，一起对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等效果。首要以来自蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为质料，通过溶剂脱沥青 、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，除掉或下降形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、白腊以及影响成品油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油基础油，通过调兼并参加添加剂后即成为润滑油产品。

润滑油是一种保护车辆的油脂，随着科技的发展，润滑油受到了人们的广泛应用。润滑油的使用对发动机正常工作起到的作用很大。但是我们会发现润滑油在正常使用过程中会有一定的消耗量，有的时候消耗的还很快，那么造成润滑油消耗的原因有哪些呢？下

　　1、新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油。

　　2、高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。

　　3、高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。

　　4、机油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多，从而造成润滑油的消耗过快。

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上发挥减少摩擦的作用，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂。那么润滑油的生产工艺有哪些呢？

　　一、传统生产工艺

　　以前，润滑油基础油的生产基本采用的是物理方法，即由溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制所构成的"老三套"传统工艺生产润滑油基础油。

　　二、加氢生产工艺

　　基础油中的理想组分是支链烷烃和带有长侧链的单环环烷烃，非理想组分则是稠环芳烃和稠环环烷烃。传统的溶剂精制工艺是选择性地抽提脱除低黏度指数的多环烃类及其它杂环化合物，从而提高油品的黏度指数，使颜色有所改善；润滑油加氢处理则是通过加氢转化的方法，使多环烃类变为理想组分，因而基础油收率高、油品各项质量指标的改善更加明显。

　　三、异构脱蜡工艺

　　为了生产这些的润滑油，特别是要调配大跨度多级内燃机油，应采用低挥发性、高黏度指数的基础油，异构脱蜡的基本原理就是在专门分子筛催化剂的作用下，将高倾点的正构烷烃异构化为低倾点的支链烷烃。

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