1.使用在金属齿轮粉末冶金的齿轮箱内运行一段时间后,油脂变黑了还能继续用吗?正确来说这个可以用的。主要是润滑脂的润滑性还没有失效,只是油脂颜色变黑,也没有出现严重的干涸。因此这只是正常的物理表现,因为这种发黑是物理混合清洁溶合的过程发生的,并不是油脂本质的变化。
2.油脂在产品上面应用一段时间后,表层出现干裂及发黄的现象。这种情况通常表现在普通黄油与普通锂基脂,因为油脂并没有加入与抗固化等添加剂。如果选用的基础油与稀化材料较差,那么润滑脂只能用于短时间的保养与润滑。这类的发黄与干涸建议是要注意:应该是润滑失效的表现了。
油脂是由基油、增粘剂、添加剂构成的半固体状润滑剂,需根据其组合选择合适于用途的油脂。
(1) 基油
油脂的基油一般大多使用矿油,但为了提高耐热性、低温流动性,故也使用硅酮油等合成油。
(2) 增粘剂
增粘剂有各种复合剂等,是控制机械稳定性、耐水性、使用温度范围等特性的东西。
(3) 添加剂
根据使用目的,加上各种添加剂。
极压添加剂使冲击负荷和重负荷特性向上。
氧化添加剂防止长时间无补充时的氧化劣化。
防锈添加剂防止轴承及其周围的锈蚀。
(4) 粘度
表示油脂硬度的程度,是5秒内规定重量的金属圆锥内倒入油脂深度(用0.1mm表示)的物理量,数值越大越软。
(5) 滴点
油脂加热后变成流动状态,从规定的孔开始滴下时的温度叫滴点,其值越高使用温度越高。
(6) 异种油脂的混合
增粘剂和添加剂混合,油脂的性质变化,故原则上各种不同的油脂避免混合。
(7) 油脂的封入量
(8) 油脂的寿命
(9) 油脂的补充间隙
某些润滑脂的稠化剂纤维较长,如钠基脂,就比较容易遇上这方面的问题。通过标准化的检测方法,对润滑脂的流动性和泵送性进行检测,可以排除掉容易产生问题的润滑脂。让润滑脂处在流动状态也有助于防止堵塞。
选择合适的、的润滑脂,并按照建议使用润滑脂。
润滑脂的加注量不是越多越好。
储存润滑脂应注意防尘和带进杂质,取用后注意密封。防止不同润滑脂之间的交叉混合。
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