极压条件下的润滑是依靠机油里面的添加剂来保证润滑的。边界润滑只需要量的机油添加剂来涂抹接触面,所以飞溅润滑可以满足,不一定需要机油压力来保证润滑效果。 挤压产生的高温使添加剂融化才能保证润滑效果。挤压产生的润滑膜会不断脱落不断补充。机油里面的极压添加剂受到挤压后在两个摩擦表面形成一层膜从而达到降低摩擦的目的。比如活塞环在运动的时候会在缸筒表面来来回回的刷上一层膜来减轻磨损,这层膜是不断脱落并不断的形成新的膜。
烧瓦现象
不按时更换机油会出现以下几种导致油压降低的问题:机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油;机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出;机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏。不按时更换机油还会带来油压过高的问题。而油压过高会导致滤清器过早损坏,让发动机缸内积碳等故障。也会使得发动机的寿命降低。
互联网上有很多经验来判断是否需要更换发动机机油。例如:嗅觉法、扭手法、透光法、辨色法等。事实上,汽车修理工给出的意见是,这些在线传输体验基本上不是很可靠。你可以简单地参考它们。0w-40是其SAE标准粘度值,这个粘度值首先表明这种机油是多级润滑油,w代表WINTER,w前面的数字代表倾点温度,简单来说就是冰点温度,数值越低越好。w后面的数字代表油在100时的运动粘度,数值越高,粘度越高。.检查添加机油:会消耗汽车机油,过度消耗甚至会燃烧机油。因此,发动机机油不仅是更换的问题,还需要在发动机机油不足时及时添加。注意检查停车场是否漏油,行车时注意油量报,每月定期检查油量是否充足。漏油应及时修复,不足的应及时补充。
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