液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO6743/4一1982,该系统分类较全1面地反映了液压油间的相互关系及其发展。
粘度标号相同的液压油也是有区别的。粘温性是指油液粘度随温度升降而变化的程度,通常用粘度指数(VI)表示。粘度指数越大,工作中油液粘度随温度变化的程度越小,从而系统的内泄漏不致过大。工程机械的作业工况一般较为恶劣,作业过程中,系统的油温随负载及环境温度而变化,故粘度指数不得低于90。另外,良好的粘温特性有助于减少冷启动问题。粘度指数和基础油的档次有很大关系,某些基础油在没有使用添加剂时本身的粘度指数就很高。加入粘度指数改进剂也可以改善油的粘温特性,但是粘度指数改进剂可能在高剪切条件下分子被剪断导致失效。
可以通过以下几种方法鉴别液压油的好坏:1。观看液压油的颜色,如油液呈乳白色混浊状,说明油液中含有水分。2。用干燥的新棉纸蘸液压油然后燃烧,如出现啪啪的响声,说明液压油中含有水分。3。取一点液压油在阳光下查看,如果有发光点,或者用两个手指蘸液压油摩擦,如果感觉到有颗粒感,说明液压油是油箱底部的剩油或油中有杂质,容易造成液压部件磨损和档杆搬不动的现象。
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