1.夏季跑长途的车(特别是超载车辆)发动机容易高温,要注意发动机的水温表或机油温度表、机油报、机油压力表。如机油灯亮或机油压力不在正常范围值内,尤其是水温和机油温度过高时应立即停车,等发动机的温度降下来以后再行驶。
2.经常在山路和路况不好的道路上行驶的车辆也容易引起发动机温度升高,这种情况下的车辆选用机油时粘度也要大一点,如50、20W/50。
3.夏季大修车辆或新车在磨合期时,不要加高粘度的润滑油,要选用40或15W/40的润滑油(另外要慎用修复剂或机油精之类的东西),以防止抱轴烧瓦事故的发生。
汽车发动机在工作运转的时候,肯定会产生较大的一个热量,这些热量有相当一部分会随着废气排出,但是也不排除有一部分会被发动机的冷却介质所带走,而这个时候,有相当一部分的热量是需要借助润滑油的运动带带到油底壳中散发掉的。
汽车发动机在运转的过程中会产生很多污染物,这些污染物终必须要靠着润滑油在机体内的运转循环流动来带出来的,当它流过摩擦表面时可把上述杂质带走,经机油滤清器后被截留下来,而滤清的润滑油继续进行润滑、洗净等作用,从某种程度上来讲,润滑油对发动机的洗涤作用还是非常强大有效的。
关于润滑油,你知道多少?
车用润滑油基础油占80%左右,添加剂占20%左右。那什么是基础油?如何分类?基础油是润滑油的基础液,它的性能对润滑油的基本性能能起保证作用。美国石油学会(API)把基础油分成五类:
润滑油添加剂有哪些?
润滑油添加剂主要有:清净剂、分散剂、剂、抗磨剂、摩擦改进剂、防锈剂、抗泡剂、破乳剂、粘度指数改进剂、降凝剂等。现在基本都使用复合添加剂。
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