选择合适粘度液压油。温度高和压力高的系统要选用粘度较高的液压油,这样可以获得较好的润滑性,相反,温度低和压力低的系统,应选用粘度较低的液压油,这样可降低能耗。具体地说,粘度选用过高,对润滑性有利,但增加系统的阻力和压力损失,造成功率损失增大,油温上升,液压动作不稳,出现噪音等;过高的粘度还会造成泵低温启动时吸油困难,甚至造成低温启动时中断供油,发生设备故障。相反,当液压系统粘度过低时,会增加液压设备的内、外泄漏,液压系统工作压力不稳或压力降低,严重时会导致泵异常磨损。
油液中的水分主要来自空气中的湿气、雨水和海水。危害比较大,能改变油液的酸碱值、促进微生物污染等,低温下水凝结的冰晶容易造成部附件和封圈的磨损。油液中的水分一般以两种表现状态:游离水和溶解水。溶解水一般需要特殊的仪器进行检测,且检测准确性误差较大。随着温度的降低,油液的溶水能力下降,溶解水会变成游离水。所以,在低温环境进行油样取样(如凌晨)和低温环境下检测能有效提高油样水含量的准确性。此同样适用于燃油箱放水的选取时间。
如,一台CPCD60D型液力传动叉车,工作一段时间后,变矩器驱动力不足,转向盘转向沉重(液力变速器与动力转向共同用1台泵);几经检查才发现,是风冷式油泠却器的通风孔堵塞导致了油温过高,疏通后故障被排除。又如,一台K-702型装载机冷却机启动后工作不足3h,仪表盘上变矩器油温报警指示灯即闪亮,显示液压油温度过高。先检查油量和油质,结果油量充足,油质较好;再检查滤油器,不脏;后检查冷却器,发现油泥已将部分冷却器,油孔堵塞。清洗冷却器后,一切正常。
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