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 正确更换发动机润滑油的实际方法总结起来主要有以下几点：

   1、新车或发动机刚大修的车辆，在磨合时期内换油周期应较短；磨合期后，换油周期则可酌情延长。

   2、车辆经常在多灰尘的环境下或潮湿地区工作，换油周期应较短；反之，经常在较清洁的环境下或干燥地区工作的车辆，换油周期可较长。

   3、经常在寒冷地带使用的发动机，其燃油较易凝结混入机油中，因此，必须勤换润滑油；反之，常在温暖地带使用的发动机，其换油周期可较长。

相信很多用户在使用都是有目共睹的，所以为了以后能够更好的提高产品的质量，我们需要加大提高润滑油粘度，那么应该如何提高呢？

   1、通常我们讲的粘度是指在一定浓度下和温度下润滑油的粘度。

   2、对于既有的润滑油，其分子量是一定的，在一定的浓度下的粘度也是一定的。对于已经生产好的润滑油，一般是无法提高粘度了，要么加交联剂使其部分支化或交联。改变其流体力学，在一定程度上可以提高其粘度。

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予新的性能，是润滑油的重要组成部分。基础油作为产业链的下端产品，是通过物理蒸馏方法从石油中提炼而成。根据美国石油学会（API）提出的分类标准，可以将基础油按照饱和烃含量、粘度指数、硫含量分为五类。目前，我国基础油消费主要以API Ⅰ类基础油和API II 类基础油及非标产品为主。

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