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液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO6743/4一1982,该系统分类较全1面地反映了液压油间的相互关系及其发展。

因此密切注意液压油的工作温度是十分必要的。油温过高的原因多样，但多归于油路故障或冷却系统的失效等。油量不足会引致油温易升高、空气易于溶入油中而影响油质和液压系统的正常工作，油量不足通常是漏油或修理时流失所致，为此日常应留意检查有没有泄漏的部位，及早更换磨损的密封件，收紧松动的接头等，维修后要检查油箱的油量，及时补给。

由于液压油在温度较高时会发生膨胀，导致压缩性增大，将导致液压泵噪音及排出量不足，进而影响系统的正常工作。解决办法：发热是液压系统本身所具备的特征，无法避免只能尽量降低。改进、修理冷却器系统，使用品质优良的长城46号抗磨液压油，液压管路的布置尽量平顺，使用质量好的管路以及管接头、液压阀等。3、泄漏液压系统的泄漏分为内泄漏和外泄漏。

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