润滑油是一种保护车辆的油脂,随着科技的发展,润滑油受到了人们的广泛应用。润滑油的使用对发动机正常工作起到的作用很大。但是我们会发现润滑油在正常使用过程中会有一定的消耗量,有的时候消耗的还很快,那么造成润滑油消耗的原因有哪些呢?下
1、新发动机没有经过磨合,因此将消耗更多的机油。
2、高速行驶过程中,稀释的成分将蒸发,因此高速行驶后会发现机油过度消耗。
3、高速行驶以及频繁的加速和减速,将增加机油的消耗。
4、机油的黏度越低,其密封效果越差,被吸入燃烧室的量就越多,从而造成润滑油的消耗过快。






无论摩托车或汽车发动机使用机油润滑,润滑油都会有那么一个现象,机油使用一段时间后,多少会有些损耗,有的甚至出现超耗,需要大量补加机油。其实机油使用过程中有少量耗损是正常的,如果耗损量大,就要寻找其原因了,否则会造成发动机过热无力,功率下降,润滑不正常甚至机件磨损等故障。那么润滑油产生超耗的原因有哪些呢?应该如何预防呢?
超耗的原因
1、活塞和气缸之间间隙过大,或活塞环严重损伤,弹力不足。
2、活塞环端隙、侧隙、背隙过大,使机油窜入燃烧室,或油底壳漏油,曲轴后半部密封不良,渗油漏油。
3、发动机转速过高。
4、机油加得过量,超过上限,油面过高。
5、使用机油选用不当,夏季选用冬季用油。
由于考虑到用户选用方便,现在提倡简化机油的品种,也就是说尽量扩大机油使用温度,所以多级油的使用已经成为一种趋势,这样就对润滑油的低温性能要求越来越高。润滑油的低温性能包括倾点、CCS粘度和低温泵送性等。另外,我们在调和过程中注意到,对不同倾点的组分基础油混合成的油品的倾点,一般偏于高倾点组分油的凝点,即出现倾点上升现象。高温型和稳定性对成品油的粘度、积炭形成趋势和机油换油期的影响很大,使用具有良好高温性和高温稳定性的基础油,粘度保持好,形成积碳少,油质保持好,有效延长机油换油期。在为润滑油选用剂时,由于添加剂分量较低,所以尽量使用的剂,或者选用具有多种功能的剂,即综合具有、抗磨和减摩降温的添加剂,其中有机钼添加剂就是其中的。
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