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检查润滑油油量：如果加油口盖没有问题，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应该在"满"或"FULL"的位置，如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏，观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。通过尾气检查：如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室，还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。

在选择润滑油时，我们应该根据自己的实际情况选择适合自己的润滑油，使其发挥应有的作用。无论润滑油产品的品牌有多响亮，包装有多精美，对其质量的测试仍然是我们钟爱的汽车，因此汽车的反应是我们评估润滑油产品质量的基础。虽然大多数生产制造商声称要做出的产品，但并不代表每一个生产流程都能保证在高质量的水准，也正是由于这些生产流程可能会导致新润滑油受到污染。

同一品种型的机油产品，也会区别不同的粘度牌号。油油还明晰地记住之前有个亲说：“我觉得40粘度的机油有点稠，30的机油有点稀，我准备把他们混在一重用，35的粘度应该刚刚好!”我只想说：“亲，我知道你数学好，可是粘度没有这么算的……”这个和防冻液的冰点问题是一个道理，高冰点与低冰点的防冻液混合，冰点以为会得到平均值。但油油想说的是，咱仍是老老实实的用现成的算了，风险的化学试验仍是交给科学家们去做吧！

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