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安徽润滑脂-低温润滑脂报价-安徽金启|性能稳定(多图)：

国外学者曾对轴承润滑脂的润滑机理进行大量的研究证明：滚动轴承内的润滑脂在一开始进行了复杂的流动后，就进入安定分布状态，摩擦部位的量流动性润滑脂起着主要的润滑作用，而**在外罩内的润滑脂本身并不流动，即不起直接的润滑作用。但是**在外罩内的轴承润滑脂起到了密封的作用，以防止在摩擦部位的流动性润滑脂流出。

实验证明，如将外罩内的润滑脂在轴承运转后50小时后除去，则轴承磨损要增加，同时因受热、振动等影响，从轴承内外的静止状态的轴承润滑脂中分离出来的基础油又进入摩擦表面也起润滑作用。显然轴承内过多的润滑脂是不必要的，由于脂的油膜修补性不强等原因，会使轴承的润滑状态变坏，因此，确定轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。可见润滑脂填充过多或不足，都会引起轴承温度升高，不能保证轴承持续运行。

不同类型的润滑脂能否混合使用

如果基础油类型相同(如都是石油润滑油或其他同一种基础油)的脂，不同皂基或稠化剂制成的脂，一般不宜简单地混用。

极压型润滑脂，因含有各种活性组分，相互混用时，会发生添加剂相互干搅，致使脂的胶体安定性或机械安定性变差，影响其使用性能。在不同类型脂互相混合之前，应作混合后脂的性能测定，确认无明显影响时再使用。

润滑脂是由基础油、稠化剂、添加剂等组成的。基础油分为矿物油和合成油，每一种颜色深浅不一，从无色到黑色的都有。稠化剂有锂基、复合锂基、钙基、复合钙基等多种，颜色各不相同。添加剂有抗磨、抗极压、防水、防锈等多种，有固体也有液体，颜色也是各不相同。在过程中，因为温度的偏差等工艺的影响，也会造成润滑脂的颜色各有深浅。

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