润滑脂的基础油成分可以提供可能接触的两个表面之间的基本分离。因此,选择正确的粘度非常重要。确定合适粘度的一种常见方法是首先确定速度系数。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。润滑油、润滑脂统而言之,为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂,简单地说,就是介于两个相对运动的物体之间,具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。







在夏季选用润滑油时应选用多级或单级油,如:40、50、15W/40、20W/50等。因为润滑油的粘度随温度的升高而发生变化,即润滑油受热时粘度有所下降,容易造成润滑油消耗过快,所以夏季要特别注意经常检查油尺,如有缺损,要及时补充。密度是润滑油简单、常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大,因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下,含芳烃多的,含胶质和沥青质多的润滑油密度大,含环烷烃多的居中,含烷烃多的小。使用于轴承内的油脂必须要具有防锈效果,防锈剂好能不溶于水。油脂应具有良好的附著力可以在钢材表面形成一层油膜,纵使滑脂充满水也可维持。

轧钢工业的连续铸钢操作过程其特点是有很多冷却水直接喷淋于赤热的钢坯,当时不光有很多的水进入轴承,一同还有很多的水蒸气发生并存在于轴承表面,润滑脂则一贯处于高温高湿状况,假如脂的抗水性欠佳则易被冲淋流失掉,失却润滑性。润滑油基础油首要分矿藏基础油、组成基础油以及植物油基础油三大类。矿藏基础油运用广泛,用量很大,但有些运用场合则有必要运用组成基础油或许植物油基础油分配的产品,因此使这两种基础油可以敏捷发展起来。
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