用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下,选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速,以及有其它特殊要求的工况下,选用合成润滑油。在夏季选用润滑油时应选用多级或单级油,如:40、50、15W/40、20W/50等。因为润滑油的粘度随温度的升高而发生变化,即润滑油受热时粘度有所下降,容易造成润滑油消耗过快,所以夏季要特别注意经常检查油尺,如有缺损,要及时补充。根据负荷大小来选择润滑油的黏度。如果车辆属于负荷高,转速低的状况,设备一般选用黏度较大的润滑油。负荷轻、转速高的设备一般选用黏度较小的润滑油。
在夏季选用润滑油时应选用多级或单级油,如:40、50、15W/40、20W/50等。因为润滑油的粘度随温度的升高而发生变化,即润滑油受热时粘度有所下降,容易造成润滑油消耗过快,所以夏季要特别注意经常检查油尺,如有缺损,要及时补充。密度是润滑油简单、常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大,因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下,含芳烃多的,含胶质和沥青质多的润滑油密度大,含环烷烃多的居中,含烷烃多的小。使用于轴承内的油脂必须要具有防锈效果,防锈剂好能不溶于水。油脂应具有良好的附著力可以在钢材表面形成一层油膜,纵使滑脂充满水也可维持。
润滑油是我们生活中比较常用的一款产品,使用过程中我们会发现,不同用途的产品在颜色上是有区别的,有的时候就算是相同功能的产品颜色也有不同,那么颜色的区别是因为质量不一样吗?我们可以根据由的颜色来辨别它的质量吗?如果是同一种油的话,是可以根据颜色的不同来判断质量变化的,因为颜色的变化意味着化学成分发生了变化或者是有污染物存在。但如果不是同一种油的话,就不能根据颜色来判断其质量的好坏了,因为的颜色的不同主要是与原料有关,而与油的质量没有什么关系。
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