润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油在这些间隙中形成的油膜,保证了气缸的密封性,保持气缸压力及发动机输出功率,并能阻止废气向下窜入曲轴箱。润滑油、润滑脂统而言之,为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂,简单地说,就是介于两个相对运动的物体之间,具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。







润滑油的碱值代表的是润滑油中碱性物质含量的标准。是测定油品中有效添加剂成分的一个指标,来表示润滑油的中和能力。使用于轴承内的油脂必须要具有防锈效果,防锈剂好能不溶于水。油脂应具有良好的附著力可以在钢材表面形成一层油膜,纵使滑脂充满水也可维持。润滑脂的基础油成分可以提供可能接触的两个表面之间的基本分离。因此,选择正确的粘度非常重要。确定合适粘度的一种常见方法是首先确定速度系数。

看一款润滑油品质的好坏,主要看它的黏度稳定性能、黏度大则油膜较厚,适合于活塞缸体间隙较大的老发动机,粘度小则油膜较薄,适合活塞缸体间隙较小的新发动机,此时选用高粘度润滑油肯定费燃料。用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下,选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速,以及有其它特殊要求的工况下,选用合成润滑油。润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。

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