





液压油不仅传递动力,还肩负着润滑的任务。质量合格的液压油,具有良好的防锈性能、具备、抗泡沫、抗乳化、抗压抗磨的能力,并且在高温下各项性能指标不变,航空液压油,在成千上万次的剪切挤压后,液压油仍然不会产生过多的泡沫并且可以快速消泡、动力传递更稳定,使用寿命长。不合格的液压油各项指标都不达标,黏度不达标、温度升高后过稀、润滑性差、泵阀、油杆、活塞等机械接触零部件因为润滑性差而导致磨损加剧,这样就会直接影响液压设备寿命。
液压油箱结构不合理。小的油箱需要一块隔板将油箱分成两部分,抗燃液压油,隔板两侧放置回油管与吸油管。油经过隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要几块隔板,安徽液压油,将油箱分成几部分,使油经过曲折的途径才能缓慢到达油箱的另一部分。若隔板的数量太少,来自回油管的油还没足够时间散热及沉淀污垢,立刻又被吸油管吸入液压系统中,将使液压系统热量累加,加快油温升高。
液压系统一旦进水就非常难处理,在平时使用过程中我们只能坚持“防”“治”并举的策略,长城液压油,尽量减少进水造成的安全威胁。
(1)及时排水,建议每隔三天开放水阀放一次水。
(2)加强液压系统的密封措施,液压泵、阀、油缸等部件增加防水密闭装置,防止水分进入。
(3)在南方潮湿多水地区工作的挖掘机,有必要在液压油箱的呼吸孔上安装干燥器,防止水汽的进入。
(4)雨天维修时做好防水措施,尽量不要在雨天更换液压部件和液压油。
(5)如果进水不太严重,可以用油水分离机将水分离出来;对于乳化严重,已经变色变质的液压油,要完全抽出变质油后更换全新的液压油,并找到进水原因并。
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